Blousons trail & adventure
129 blousons
129 blousons
- LeattVeste ADV MultiTour 8.5dès 645,99 €1 boutique
- KennyVeste enduro Dual Sport 2023dès 156,55 €1 boutique
- LeattVeste ADV DriTour 7.5dès 483,99 €1 boutique
- KennyVeste enduro Adventure 2027dès 234,87 €1 boutique
+1 - InuteqBiobased PCM Coolover 6,5℃ gilet de refroidissementdès 170,90 €1 boutique
- InuteqBiobased PCM Coolover 21℃ gilet de refroidissementdès 161,95 €1 boutique
- KennyVeste Adventure - 2025dès 295,00 €1 boutique
- FoxVeste Ranger Air ADVdès 399,99 €1 boutique
- KennyVeste Adventuredès 299,95 €1 boutique
Guides
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Guide
Blouson moto homologué : classe A, AA ou AAA ?
Norme EN 17092 expliquée : classes AAA, AA, A, B et C, étiquette, coques EN 1621 et dorsale. Quelle classe de blouson moto choisir selon votre usage.
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Guide
Blouson moto hiver et 4 saisons : quelle membrane ?
Membrane laminée, Z-liner ou amovible, Gore-Tex ou membrane maison, doublure et aérations : comment choisir un blouson moto hiver ou 4 saisons qui reste sec.
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Guide
Blouson ou veste moto femme : coupe et taille
Coupe femme ou taille homme, tailles 34 à 48, forte poitrine, cuir ou textile : comment choisir un blouson ou une veste moto femme qui protège vraiment.
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Guide
Blouson cuir moto : comment bien le choisir
Homologation EN 17092, épaisseur et type de cuir, coupe racing ou vintage, taille, pluie et entretien : comment choisir un blouson cuir moto qui protège vraiment.
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Guide
Blouson moto été : mesh, cuir perforé ou textile ?
Blouson mesh, cuir perforé ou textile 3-en-1 : ce qui ventile vraiment au-delà de 30 °C, l’homologation à garder, et que faire quand il pleut.
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Pilier
Comment choisir un blouson moto : critères et taille
Classe EN 17092, cuir ou textile, été, hiver ou 4 saisons, membrane, dorsale et taille : comment choisir un blouson moto qui protège, puis les modèles comparés.
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S’équiper pour le trail
Blousons moto trail & adventure : comparez les prix, les tailles et le stock dans plusieurs boutiques françaises.
L’équipement trail et adventure vise les motos de voyage qui quittent parfois le goudron : ventilation généreuse, membrane ou veste étanche amovible, protections niveau 2 et coupe pensée pour rouler debout. Le casque trail garde un écran, ajoute une casquette et une mentonnière plus longue.
Sur un gros trail qui reste sur l’asphalte, un équipement route bien protégé peut suffire. Dès que vous roulez sur les chemins, la ventilation et la liberté de mouvement comptent davantage. Pour le tout-terrain sportif, voyez plutôt l’équipement cross & enduro.
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