Moto Catalog

Guide · Blousons

Blouson moto A ou AA : que choisir ?

Ce que change vraiment la classe EN 17092, pourquoi une dorsale compte autant, et quand le cuir ou le textile s’impose.

Rédaction Moto Catalog Blousons
Blouson moto textile ouvert, coques d’épaules visibles
Blouson moto textile ouvert, coques d’épaules visibles

A, AA, AAA : dès qu’on achète un blouson, la classe EN 17092 revient dans la conversation. Elle ne dit pas tout.

Coques d’épaules et dorsale sorties d’un blouson textile ouvert
Coques d’épaules et dorsale sorties d’un blouson textile ouvert

Suite du sujet : Choisir un blouson moto pour la route, pas pour la photo.

Questions fréquentes

Quelle différence entre A, AA et AAA ?

Ces lettres mesurent surtout la résistance à l’abrasion, autrement dit la glissade. La A vise la ville et les vitesses plus basses. La AA, la route du quotidien. La AAA, le cuir racing et le gros textile aventure. Pour un trajet mixte ville et voie rapide, la AA est le palier le plus souvent recommandé.

Un AA est-il plus sûr qu’un A avec une grosse dorsale ?

Pas automatiquement. La classe teste le tissu, pas le choc. Une dorsale niveau 2, avec des coques aux coudes et aux épaules, absorbe l’impact. Beaucoup de blousons A n’ont qu’une poche dorsale vide. Vérifiez si la dorsale est fournie ou vendue en option.

Cuir ou textile ?

Le cuir tient très bien à l’abrasion et au maintien, mais il aime moins la pluie. Le textile ajoute une membrane, de la ventilation, et plus de jours dans l’année. Un textile AA avec membrane amovible couvre trois saisons ; un cuir d’été, non.

Voir les blousons

Autres guides