Blousons trail & adventure

6 boutiques comparées · dès 43 €

129 blousons

Guides

Guide Blouson moto homologué : classe A, AA ou AAA ? Norme EN 17092 expliquée : classes AAA, AA, A, B et C, étiquette, coques EN 1621 et dorsale. Quelle classe de blouson moto choisir selon votre usage. Lire
$Vignette « Trempé sous la pluie ? » : blouson gorgé d’eau qui goutte, puis blouson à membrane laminée sur lequel l’eau perle$ Guide Blouson moto hiver et 4 saisons : quelle membrane ? Membrane laminée, Z-liner ou amovible, Gore-Tex ou membrane maison, doublure et aérations : comment choisir un blouson moto hiver ou 4 saisons qui reste sec. Lire
Guide Blouson ou veste moto femme : coupe et taille Coupe femme ou taille homme, tailles 34 à 48, forte poitrine, cuir ou textile : comment choisir un blouson ou une veste moto femme qui protège vraiment. Lire
Guide Blouson cuir moto : comment bien le choisir Homologation EN 17092, épaisseur et type de cuir, coupe racing ou vintage, taille, pluie et entretien : comment choisir un blouson cuir moto qui protège vraiment. Lire
Guide Blouson moto été : mesh, cuir perforé ou textile ? Blouson mesh, cuir perforé ou textile 3-en-1 : ce qui ventile vraiment au-delà de 30 °C, l’homologation à garder, et que faire quand il pleut. Lire
Pilier Comment choisir un blouson moto : critères et taille Classe EN 17092, cuir ou textile, été, hiver ou 4 saisons, membrane, dorsale et taille : comment choisir un blouson moto qui protège, puis les modèles comparés. Lire

S’équiper pour le trail

Blousons moto trail & adventure : comparez les prix, les tailles et le stock dans plusieurs boutiques françaises.

L’équipement trail et adventure vise les motos de voyage qui quittent parfois le goudron : ventilation généreuse, membrane ou veste étanche amovible, protections niveau 2 et coupe pensée pour rouler debout. Le casque trail garde un écran, ajoute une casquette et une mentonnière plus longue.

Sur un gros trail qui reste sur l’asphalte, un équipement route bien protégé peut suffire. Dès que vous roulez sur les chemins, la ventilation et la liberté de mouvement comptent davantage. Pour le tout-terrain sportif, voyez plutôt l’équipement cross & enduro.

Un modèle manque ? Propose son lien.