Dorsale moto : niveau, taille et type de protection

Norme EN 1621-2 : niveau 1 ou niveau 2

Lors du test, un poids tombe sur la dorsale et on mesure la force qui passe à travers. En moyenne, elle ne doit pas dépasser 18 kN pour le niveau 1, et 9 kN pour le niveau 2 : le niveau 2 protège nettement mieux, pour une épaisseur à peine plus grande sur les matériaux récents.

Il n’existe pas de niveau 3 dans cette norme : un « niveau 3 » annoncé est un argument commercial. Le marquage peut aussi indiquer T+ ou T-, qui signalent des essais réussis à chaud ou à froid. Les mousses de confort livrées dans les poches n’ont aucune étiquette : elles ne protègent pas.

Insert, bretelles ou gilet

Un insert est le plus simple si votre blouson a une poche dorsale de la bonne taille. En piste et en tout-terrain, on préfère souvent les modèles à bretelles ou les gilets, qui restent en place.

La bonne longueur

La norme distingue les dorsales qui couvrent tout le dos (FB), le centre du dos (CB) ou le bas du dos (LB). Pour une dorsale complète, mesurez assis en position de conduite, de la base du cou à la ceinture : la fiche du modèle donne une plage de mesures ou de tailles.

Trop courte, elle laisse le bas du dos découvert ; trop longue, elle bute sur la selle ou remonte sur la nuque. Pour un insert, vérifiez aussi qu’elle correspond à la poche du blouson : les marques vendent souvent des dorsales prévues pour leurs propres modèles.

Dorsale, blouson et airbag

La classe EN 17092 d’un blouson n’impose pas de dorsale : un blouson AA peut n’avoir qu’une poche vide. Vérifiez sur la fiche si la dorsale est incluse et de quel niveau. Le détail : blouson moto classe A, AA ou AAA.

Beaucoup de gilets airbag intègrent une dorsale certifiée qui protège même sans déclenchement ; d’autres non. Voir airbag filaire ou électronique. Les dorsales se comparent dans le rayon protections.