Casques racing & piste
265 casques
265 casques
- SuomyCasque TX-Pro Carbon In Sight4,0dès 479,00 €1 300 g

- HJCCasque Rpha 12 Brels4,0dès 429,90 €Intégral

- ScorpionCasque Exo-530 Air Fond4,0dès 259,90 €1 600 g

- AraiCasque RX-7V Evo Racing FIM 24,0dès 1 129,40 €Intégral

- ShoeiCasque NXR2 Gris Basalte4,0dès 429,70 €Intégral

- SharkCasque Aeron GP FIM Full Carbon3,0dès 1 149,99 €1 410 g

- SharkCasque Aeron GP FIM Replica Zarco Signature3,0dès 1 149,99 €1 460 g

- SharkAeron Carbon Skin Casquedès 799,99 €1 410 g

- NolanX-904 Ultra Carbon Puro Casquedès 649,99 €1 500 g

- ShoeiNXR2 Fearless Casquedès 599,00 €1 330 g

- NexxX.R3R Zero Pro 2 Casquedès 699,99 €1 350 g

- NolanX-904 Ultra Carbon Emblema Casquedès 669,99 €1 500 g

- NolanX-904 Ultra Carbon Gemini Casquedès 719,99 €1 500 g

- NolanX-804 RS Ultra Carbon Piega Casquedès 779,99 €1 420 g

- ScorpionCasque Exo-1500 Air Soliddès 319,90 €1 550 g

- ScorpionCasque Exo-1500 Carbon Air Onyxdès 469,90 €1 450 g

- SharkCasque Race-R Pro GP Replica Lorenzo Winter Test 2019dès 999,99 €1 450 g

- SharkCasque Race-R Pro Carbon Replica Lorenzo 2019dès 749,99 €1 250 g

- NexxCasque X.R3R Zorgadès 539,99 €1 650 g

- NexxCasque X.R3R Plaindès 489,99 €1 650 g

- SharkCasque Race-R Pro GP Replica Miguel Oliveira Signaturedès 1 149,99 €1 450 g

- HJCCasque Rpha 12 Carbon Unidès 559,90 €Intégral

- ScorpionCasque Exo-530 Air Clipdès 259,90 €1 600 g

- ScorpionCasque Exo-R1 Evo Air FIM 1 Racing Aron Canetdès 383,94 €Intégral

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Taille casque moto : mesurer et choisir la bonne
Mesurez votre tour de tête en une minute, lisez le tableau des tailles XS à 3XL en centimètres, puis vérifiez à l’essai qu’un casque moto ne bouge pas.
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Casque moto femme : taille, poids et lunettes
XS homme ou vrai casque femme, petite calotte, poids, cheveux longs, lunettes, modulable ou intégral : les critères qui comptent pour un casque moto femme.
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Comment choisir un casque moto : le guide complet
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Entretien équipement moto : casque, blouson, gants
Nettoyer un casque moto (intérieur, visière, peinture mate), laver un blouson textile ou cuir, sécher gants et bottes, et savoir quand remplacer son équipement.
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S’équiper pour la piste
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Sur circuit, la protection passe avant le confort : combinaison cuir une ou deux pièces, bottes racing avec sliders, gants à manchette longue et casque intégral léger. Les combinaisons deux pièces se zippent entre la veste et le pantalon pour ne pas se séparer en glissade.
Pour la route sportive, un blouson cuir racing et des gants courts suffisent souvent. Sur piste, les organisateurs demandent en général une tenue cuir complète : renseignez-vous avant d’acheter.
Un modèle manque ? Propose son lien.